青浦区| 中超| 金湖县| 东乌珠穆沁旗| 百色市| 察隅县| 富宁县| 昌宁县| 林周县| 贵阳市| 邓州市| 沙湾县| 万安县| 龙里县| 饶河县| 重庆市| 随州市| 邳州市| 崇阳县| 翁牛特旗| 罗平县| 平安县| 高安市| 定南县| 徐闻县| 班戈县| 临澧县| 兴隆县| 台湾省| 泸定县| 芒康县| 垫江县| 莎车县| 万源市| 嘉黎县| 雷州市| 丹阳市| 察隅县| 江山市| 克什克腾旗| 太仆寺旗| 湖南省| 昭苏县| 栖霞市| 高尔夫| 克东县| 霍山县| 永年县| 肥城市| 屏边| 鄂托克前旗| 如皋市| 株洲县| 黄大仙区| 苗栗县| 桃园县| 曲靖市| 山阳县| 甘洛县| 湖口县| 海林市| 银川市| 衡水市| 昌黎县| 青冈县| 卢氏县| 定陶县| 平远县| 正镶白旗| 荆门市| 千阳县| 庄浪县| 友谊县| 宿迁市| 会昌县| 修武县| 台北县| 大悟县| 青阳县| 闽侯县| 兴和县| 葫芦岛市| 宜昌市| 柘城县| 道真| 南开区| 仙游县| 东乌珠穆沁旗| 额敏县| 东宁县| 西乌| 灵山县| 平山县| 中方县| 荔浦县| 义马市| 惠州市| 西林县| 渭南市| 西安市| 永昌县| 海宁市| 西平县| 信丰县| 福州市| 建昌县| 双辽市| 潞城市| 山西省| 蕲春县| 化德县| 定日县| 定远县| 高陵县| 乐业县| 镇安县| 延庆县| 原阳县| 临朐县| 镇沅| 扎赉特旗| 漯河市| 利辛县| 方城县| 民县| 平潭县| 宿松县| 和龙市| 故城县| 洛川县| 阳西县| 桓台县| 毕节市| 二连浩特市| 嘉兴市| 高雄市| 望城县| 军事| 枣阳市| 班玛县| 东平县| 广宗县| 武乡县| 师宗县| 柏乡县| 全南县| 康定县| 雷山县| 白沙| 张家川| 泰和县| 壤塘县| 若尔盖县| 常德市| 广昌县| 渝中区| 安宁市| 甘孜县| 浦北县| 太仓市| 阿克| 连州市| 柳林县| 大邑县| 通化市| 香格里拉县| 崇阳县| 夏津县| 沐川县| 肥城市| 汉阴县| 曲阳县| 西昌市| 紫阳县| 佛教| 屏东县| 盐源县| 道孚县| 五峰| 论坛| 瑞昌市| 大宁县| 彰武县| 唐山市| 澎湖县| 晴隆县| 革吉县| 海宁市| 泾源县| 南川市| 开鲁县| 阳江市| 赞皇县| 达孜县| 中牟县| 武胜县| 仲巴县| 隆德县| 莱州市| 三门峡市| 古田县| 舟山市| 安阳市| 萨嘎县| 余庆县| 陆丰市| 当涂县| 宁陵县| 东山县| 正定县| 定西市| 石棉县| 锡林郭勒盟| 普洱| 南丹县| 永清县| 朝阳区| 奎屯市| 无为县| 观塘区| 灵璧县| 北碚区| 武川县| 仙居县| 东光县| 扎鲁特旗| 东至县| 晋州市| 抚松县| 阿瓦提县| 峨山| 绥德县| 三台县| 万载县| 邳州市| 枣庄市| 通化市| 景谷| 上犹县| 南昌市| 紫云| 梁河县| 淅川县| 井陉县| 平邑县| 金平| 综艺| 沂南县| 彰化县| 阳东县| 都江堰市| 达尔| 香格里拉县| 汪清县| 辽阳县| 五大连池市|

周末要闻:美股上周创半年最差表现 市场迎剧变一周

2018-11-13 11:42 来源:消费日报网

  周末要闻:美股上周创半年最差表现 市场迎剧变一周

  童话般的稻城亚丁、雄踞西南的蜀山之王、鲜花盛开的四姑娘山,无论是徒步、越野跑、还是攀冰,你都可以找到自己所钟爱的方式来丈量这片土地。一等座397元、二等座263元。

摩洛哥对中国护照实行免签政策已过去一年半的时间,说走就走的签证福利让前往摩洛哥这个北非国度的人数激增。第五个,为成道业,应受此供。

  南极虽是冰雪的天地,但普通旅行能到达的南极区域并不寒冷,夏天的平均温度在零度左右,普通的防寒装备就完全可以应对,不用过多担心。由于近一百多年的历史变革,很多寺院毁于战火,或者毁于各种原因。

  延参法师:现在农禅园是少林寺一大特色。如何选择满意的住宿?华欣的住宿比芭提雅要贵一些,但贵得很有节制,绝不会像某岛那样一会儿几百一会上万的,这里既有豪华的五星级酒店,也有家庭旅馆。

随着中国旅游的发展,我们的传统文化,包括古镇的建设、非物质文化遗产的挖掘、中华文化遗产的挖掘等等,都是对传统文化的恢复,借助于旅游这个通道,更加丰富了文化发展的空间。

  不过今年,这样的情况有了明显改变,不仅提示食物补给站的指示牌做得更大更明显了,可供选择的食物、饮料范围也变得更大了,至于价格,则和便利店的售价相差无几,可算是实惠又亲民的一个小改变。

  然而不管怎么样,海子山都有着不同于景区岁月的独特魅力,值得每一个路过的人驻足细品。贤明的高宗怜悯他高超的利生之志,只留下译出的唐本,把原来的梵文经典归还给他了。

  因为水果中含有不少单糖类物质,极易被小肠吸收,若被堵塞在胃中,会形成胀气,以致便秘。

  雒树刚同志主持文化部全面工作,主管人事司、国家文物局、故宫博物院、国家博物馆工作。1928年,洛克先生来到日松贡布考察时,曾在冲古寺住了三天,洛克先生透过寺庙的小窗户,沿着峡谷,远眺月亮下宁静祥和的亚丁村,这就是希尔顿笔下的香格里拉中美来的蓝月亮山谷的原形。

  随着业态调整、人流量减少,曾经是个老大难的横二条环境治理难题也迎刃而解。

  凤凰佛教的每场直播几乎都是一个完美的业界盛典,有清晰的脉络和准确的描述,精致的图片、独特的视角,个性化的文字,呈现出新闻的真诚和佛教的厚重。

  西单横二条胡同,红火了17年的小吃一条街去年退市。这款床垫里面有一层可替换的EverNu床垫套,另外也用上了可调节温度的Aircool技术和增加支撑力的袖珍弹簧技术。

  

  周末要闻:美股上周创半年最差表现 市场迎剧变一周

 
责编:神话
注册

周末要闻:美股上周创半年最差表现 市场迎剧变一周

看到这里,可能很多人会疑惑,他们为什么这么爱中国,其实这个原因一直是个谜,史学家现在都没搞清。


来源:第一财经网

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。

京东物流走向独立,以子公司形式运营。笔者在去年京东Q3财报公布时就对上述情况作出过预判。

主要判断依据是:京东经过多年发展,平台体量已达相当规模,业务日益多元,生态效应开始释放,内部沉淀下来的技术、物流、金融等基础设施服务,已有明显溢出效应,它需要将丰裕的服务能力独立出来,延伸到更广的市场。

为何选在此刻独立?这一定有内外部条件成熟度的问题。

京东的物流

去年品牌独立时,京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉给笔者的答案是:一是基于行业发展现状,市场条件具备,但公司还没“计划”;二是必须保证用户体验。

但笔者判断,此刻独立与否,应该还有多重原因:它不但事关京东集团的组织与管理的进化、业务升级,更是事关京东财报与市值管理。当然,也决定着京东未来10年甚至更久的战略愿景的实现。

一、京东组织结构、管理的进化,涉及业务升级、商业模式重塑。

这个阶段,在集团组织架构上,京东组织管理整体从集中走向扁平,核心业务开始子公司化,并开始逐步独立,未来也可能形成类似阿里的“履带战略”。

京东组织管理体系在升级,它会伴随业务的升级与整个商业模式重塑。接下来,应该还会有其他板块的人事调整,面孔或与阿里更近。

京东物流已长达10年,在中国电商业有它的战略价值。它能提供一体化供应链方案、物流云和物流科技、数据、跨境物流、快递与快运全方位服务;有线上线下渠道、供应链金融和保险服务,是目前全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。如果再结合全球网络扩充,5年成为中国供应链解决方案领导者、年收入过千亿元的物流科技服务商,应该算不上吹牛。

未来它虽不能脱离集团,但一定有“出京东记”的能力,否则就没意义。

二、涉及京东成本、财务与市值管理。

这层比较隐秘一些。京东体量已经很大,业务繁多,战略落地之后,各板块业务模式会更清晰,让投资人看到它的成长性,有利于京东上市公司的市值管理。

京东物流既是京东各项战略实现的保障,同时也是一个巨大的吞金兽、一个巨大的成本中心。如果只放在京东集团体系,它很难有规模效益,而它的持续投资与扩张,也将持续吞噬京东有限的利润,导致亏损。过去多年,如果抛开这部分,京东确实早就应该盈利。但这种假设毫无意义,一个企业毕竟需要面向未来。

独立出去,就能与京东上市公司相对隔离开,为后者盈利创造条件,当然它需要独立造血才能走下去。笔者认为接下来,京东物流一定会引入外部资本,否则以它扩充的愿景,仅凭一己之力,实在难以支撑。

京东物流此刻独立出来,有它的紧迫性。虽然符合趋势,但局面确实也不乐观。因为,京东集团不可能完全放弃对京东物流的掌控,这是它的生命线,也就决定了它的成本负担很难彻底消除。随着京东GMV增幅放缓,仓储面积增长也在放缓,随着物流从城市走向农村,落地全球,它的成本管控会遭遇巨大挑战。未来多年,刘强东仍会为此焦心。

此外,它的商业模式还隐含其他三重风险:

一是规模化覆盖隐含的履约成本压力。

整个2016财年,京东物流总共配送15.93亿单,履约总成本210亿元,平均每单13.2元。无论投建多少设备、设施,最后1公里必须有快递员跑。而人口红利的消失,快递业人力成本上升压力很大,履约成本压力会继续提升。

虽然京东物流提到了一些智能要素,比如无人机送货等,但规模化应用还很难。这不是硬件终端问题,而是这背后涉及ICT基础设施建设。随着渠道下沉,越是偏远的地区,这种设施就越难。这些困惑,决不是京东一家企业所能解决的。长远来看,即便京东物流规模再扩大一倍,履约成本下降空间也极为有限,不降反升的可能也是存在的。

二是竞争风险。

京东物流能提供非常完整的物流供应链解决方案,并涉及最后的快递环节。但恰恰这个环节,可能会为它带来一些麻烦。

京东物流走向独立,它一定会努力构建服务于更多品类的物流生态。在运营压力下,对于POP平台商家,它可能会慢慢强制选用京东物流。如此,它将与“三通一达”、顺丰等公司发生持续交火。

因为“三通一达”、顺丰们也在走出单一的模式,持续逆向整合,协同更多上下游供应链伙伴,建立自己的生态。何况它们都是上市公司,来自投资人与股价的压力,可能会让它们持续迈入京东的一些地盘,从而加剧博弈,冲击京东物流垂直整合的价值链。而京东物流不排除借市场地位对第三方商家形成威慑,将成本转嫁为后者。

京东物流成立10年,亏损严重,独立后,或许会寻求财务或战略投资。但这个过程里,它很难完全甩脱过往通过账期保障现金流的行动,它必须尽快形成造血功能。如此,它也才能获得潜在投资人的青睐。

三、品控风险。

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。但是,这个里面同样隐含着风险,开放生态意味着品类的丰富以及品质管控的压力。

当京东物流在集团集中管控之下,虽然受限,但是品质风险更有保障,如今独立出来,它将为自身的规模奋斗,事关成本与利润时,可能会在品控方面遭遇更多考验,这个环节挑战一定不小。

由此看来,京东物流确实有许多风险与阴影的部分。但与菜鸟网络一样,它们都是构建中国乃至全球新零售体系的核心元素。其路径不一,恰恰证明了中国这个庞大的经济体的复杂、活跃、生动,它能容纳更为多元的商业模式。笔者判断,未来在丰富的大数据、云计算、物联网、人工智能以及新型ICT等要素支撑下,整个社会的基础设施之间会发生更大规模的连接、融合,从而生成更大范围的商业形态。

[责任编辑:花子健 PT021]

责任编辑:花子健 PT021

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到:
紫阳 龙口 五常 金湾 通州
阳高县 监利 呼伦贝尔市 泗阳县 宣化县